長(cháng)期用(yòng)有色眼鏡看待中國的(de)BBC，在采訪滴滴後大(dà)加贊賞。BBC稱滴滴爲中國新一代互聯網公司的(de)代表，它會改變全球出行市場(chǎng)。

近日，滴滴出行正式宣布進入墨西哥(gē)市場(chǎng)。滴滴創始人(rén)、CEO程維近期接受外國媒體BBC專訪，表示，在出行和(hé)大(dà)交通(tōng)領域不斷發掘用(yòng)戶價值，是滴滴保持競争優勢的(de)根本。“中國是重要的(de)市場(chǎng)，但今天滴滴的(de)視野已經逐步在向全球看。”BBC認爲滴滴展示了(le)了(le)中國新一代互聯網公司的(de)形象。 35 歲的(de)程維和(hé)他(tā)帶領的(de)年輕的(de)團隊，不但具有國際化(huà)視野，更同時(shí)兼具合作、共赢，這(zhè)些中國企業推崇的(de)價值觀。把移動出行“嵌入”汽車産業革命BBC談到，在今天的(de)中國，人(rén)們提到出行應用(yòng)首先會想到滴滴出行。對(duì)于許多(duō)人(rén)來(lái)說，這(zhè)家公司不僅是讓出行更便捷，也(yě)是國家自豪感的(de)來(lái)源。節目在北(běi)京進行了(le)街(jiē)訪，受訪者表示，“移動設備和(hé)中國科技公司徹底改變了(le)我們的(de)生活。通(tōng)過移動設備，我們現在可(kě)以享受各種各樣的(de)服務。滴滴和(hé)這(zhè)些中國公司非常棒。我們正在創造屬于自己的(de)傳奇。”BBC認爲滴滴創立之初的(de)理(lǐ)念和(hé)Uber有些相似，但随後程維基于他(tā)對(duì)市場(chǎng)更深入的(de)理(lǐ)解，拓展了(le)最初的(de)思路。程維表示，滴滴正将出行平台的(de)規模優勢，轉換爲汽車産業鏈上的(de)協同優勢。他(tā)希望滴滴是一家能不斷爲用(yòng)戶創造價值的(de)公司，在此基礎上不斷形成差異化(huà)的(de)領先地位。此前，滴滴曾透露，預計其包括汽車租賃、維保、加油等汽車服務平台業務将在今年達到年化(huà)GMV900 億人(rén)民币的(de)目标。程維也(yě)認爲，“我們是很幸運的(de)一群人(rén)，在合适的(de)時(shí)間做(zuò)了(le)正确的(de)事情。”他(tā)說，“這(zhè)個(gè)時(shí)代一定會往共享、智能的(de)方向發展。就像電的(de)出現和(hé)機械化(huà)一樣，互聯網還(hái)會改變各個(gè)行業。”而滴滴選擇進入交通(tōng)領域，也(yě)希望去進一步解決這(zhè)個(gè)領域存在的(de)問題。跨越産品邊界 用(yòng)數據改變城(chéng)市交通(tōng)節目中，BBC記者驚訝于滴滴的(de)發展速度和(hé)技術水(shuǐ)平。公司目前已經不僅僅局限于提供網約車服務，還(hái)在利用(yòng)大(dà)數據緩解城(chéng)市交通(tōng)擁堵等問題。

智慧交通(tōng)首席科學家劉向宏：滴滴智慧信号燈已經在全國落地滴滴智慧交通(tōng)首席科學家劉向宏向記者介紹了(le)目前研究的(de)内容：“通(tōng)過實時(shí)數據，我們可(kě)以計算(suàn)出這(zhè)些城(chéng)市的(de)擁堵指數。借助這(zhè)些信息，我們可(kě)以協助緩解城(chéng)市的(de)交通(tōng)擁堵。”滴滴去年與濟南(nán)交警合作，将大(dà)明(míng)湖地區(qū)交通(tōng)擁堵情況減少了(le)20%”BBC詢問滴滴是否會将這(zhè)些技術帶到全球?劉向宏則表示，“交通(tōng)擁堵是個(gè)全球性的(de)問題。中國可(kě)能有一些全球最複雜(zá)的(de)交通(tōng)案例。如果滴滴能幫助中國城(chéng)市減少擁堵，那麽我們也(yě)有信心把這(zhè)樣的(de)技術推廣至全球其他(tā)地方”國際視野+中國個(gè)性的(de)少數派公司爲了(le)解滴滴是如何能打敗Uber成爲全球領先的(de)出行公司，BBC采訪了(le)爲外國公司開展再華業務提供咨詢的(de)專業顧問Chris DeAngelis。Chris認爲，滴滴與世界以往看到的(de)中國公司不一樣，“這(zhè)不是傳統的(de)中國公司，很多(duō)人(rén)有留學經曆。這(zhè)些年輕人(rén)，非常聰明(míng)。見到他(tā)們，你就會想和(hé)他(tā)們一起工作。而相比于西方公司，他(tā)們更專注于解決實際的(de)問題。

在國際化(huà)方面，滴滴采取了(le)和(hé)西方企業不同的(de)方式。程維說，“我們的(de)策略不是自己去做(zuò)所有的(de)事情，會采取很多(duō)合作和(hé)共赢的(de)方式。如果在當地，已經有很成功的(de)互聯網公司，我們就會投資支持它。如果當地沒有很成功的(de)本土公司，滴滴會進入，把我們的(de)經驗分(fēn)享過去。”滴滴此前收購(gòu)了(le)巴西本土領先網約車軟件99，公司相關負責人(rén)Matheus Moraes接受采訪時(shí)也(yě)表示，“巴西和(hé)中國市場(chǎng)非常相似。我們處于城(chéng)市化(huà)發展的(de)相同階段，面臨相同的(de)挑戰和(hé)機會。”他(tā)認爲對(duì)雙方來(lái)說，這(zhè)都是一次非常成功的(de)收購(gòu)合作，不僅是在公司内部，巴西當地對(duì)此也(yě)很驕傲。

Matheus表示， 99 成爲滴滴全球出行網絡一員(yuán)，令巴西人(rén)驕傲如今滴滴國際化(huà)再下(xià)一城(chéng)，宣布進入墨西哥(gē)。BBC記者在采訪時(shí)，提到中國社會并不重視數據隐私，可(kě)能會對(duì)滴滴國際化(huà)造成困擾。程維反駁了(le)這(zhè)個(gè)觀點，他(tā)認爲無論中國政府、企業還(hái)是用(yòng)戶都非常重視數據安全問題，而互聯網公司如果不能保證數據安全，也(yě)将經曆滅頂之災。BBC認爲數據是滴滴發展的(de)重要資源。大(dà)數據不但可(kě)以幫助滴滴訓練更好的(de)産品算(suàn)法，解決城(chéng)市交通(tōng)問題，還(hái)有望用(yòng)于智能駕駛技術研究。

采訪後，BBC記者Karishma Vaswan由衷感歎，中國的(de)變化(huà)速度比你想象中更快(kuài)，這(zhè)些變化(huà)背後一個(gè)重要推動因素是有像滴滴這(zhè)樣的(de)公司。滴滴不僅在改變中國的(de)未來(lái)，也(yě)正在改變全球每個(gè)人(rén)的(de)生活。